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人才服务 天下彩天空彩票与你同行免费资2018年高铁最新政策汇总

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2018-11-10 19:42

  由于中国高铁令人瞩目的技术成就,以往促使中国高铁取得成功的条件和活动很容易被泛化为其他产业都应当遵循的普遍经验甚至“模式”。截止到2017年底,我国铁营业里程达到12.7万公里,其中高速铁2.5万公里。

  由于中国高铁令人瞩目的技术成就,以往促使中国高铁取得成功的条件和活动很容易被泛化为其他产业都应当遵循的普遍经验甚至“模式”。截止到2017年底,我国铁营业里程达到12.7万公里,其中高速铁2.5万公里。

  产业政策和部门创新体系的有效性总是情境和阶段特定的,能够不断适应新的市场条件和竞争的产业政策和部门创新体系的动态适应性,才是一个产业可持续创新发展的根本保障。各行业最新政策高铁行业的飞速发展,得益于与时俱进的高铁政策,一直以来,国家都注重铁行业规章制度的制定,并随着社会的发展和进步在原有的基础上不断给予完善和健全。

  到 2020 年,网布局优化完善,装备水平先进适用,运输安全持续稳定,运营管理现代科学,创新能力不断提高,运输能力和服务品质全面提升,市场竞争力和国际影响力明显增强,适应全面建成小康社会需要。

  全国铁营业里程达到 15 万公里,其中高速铁 3 万公里,复线率和电气化率分别达到 60%和 70%左右,基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁网络。

  ——高速铁扩展成网。在建成“四纵四横”主骨架的基础上,高速铁建设有序推进。

  ——覆盖范围更为广泛。全国铁网基本覆盖城区常住人口20 万以上城市,高速铁网覆盖 80%以上的大城市。

  ——旅客出行更为便捷。动车组列车承担旅客运量比重达到65%。实现至大部分省会城市之间 2-8 小时通达,相邻大中城市 1-4 小时快速联系,主要城市群内 0.5-2 小时便捷通勤。,高速铁服务范围进一步扩大,基本形成高速铁网络。

  图表5:“十三五”铁发展主要指标(单位:万公里,%,亿人,亿吨,亿人公里,亿吨公里)

  《中长期铁网规划》高速铁网规划方案提出:为满足快速增长的客运需求,优化拓展区域发展空间,在“四纵四横”高速铁的基础上,增加客流支撑、标准适宜、发

  展需要的高速铁,部分利用时速 200 公里铁,形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁补充的高速铁网,实现省会城市高速铁通达、区际之间高效便捷相连。

  因地制宜、科学确定高速铁建设标准。高速铁主通道规划新增项目原则采用时速 250 公里及以上标准(地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低),其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁可采用时速 350 公里标准。区域铁连接线 公里及以下标准。城际铁原则采用时速 200 公里及以下标准。

  在“八纵八横”主通道的基础上,规划建设高速铁区域连接线,进一步完善网、扩大覆盖。

  在优先利用高速铁、普速铁开行城际列车服务城际功能的同时,规划建设支撑和引领新型城镇化发展、有效连接大中城市与中心城镇、服务通勤功能的城市群城际客运铁。

  京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝、中原、山东半岛等城市群,建成城际铁网;海峡西岸、哈长、辽中南、关中、北部湾等城市群,建成城际铁骨架网;滇中、黔中、天山北坡、沿黄、人才服务 天下彩天空彩票与你同行免费资呼包鄂榆等城市群,建成城际铁通道。

  截至到2017年末,共21个省市公布了有关高铁十三五规划的相关内容,具体如下:

  以上汇总及分析均来自于前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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